中古の椅子を買いました

どうもです。F山です。

私事ですが、このたび中古の椅子を買いました。

え？　F山って椅子買うの？

マジ？　椅子に興味あんの？

自腹で？

とか疑問を持たれるかもしれません。

そんなF山が購入した「椅子」は、コチラ。

知らない人が見ると、「ナニコレ？」となると思います。

いわゆる「車好き（マニア）にしか分からない世界」です。

こちらの椅子ですが、実は車のシート（椅子）なんですね。

標準のシートから交換するとどうなるのか。

少しだけ挙げると、

・乗りにくくなる

・リクライニング（角度調整）できない

・体が固定されて狭い

といった特徴があります。

全部デメリットやん！と思ったアナタ。

あまいですね。

メリットは、

・乗りにくくなる　→　そういうもんだ。あきらめろ。

・リクライニング（角度調整）できない　→　そもそもボロチーノは標準シートでもあまりリクライニングしないじゃん。

・体が固定されて狭い　→　もともと車自体が狭いだろ。気にすんな。

・精神馬力が上がる

えっと、おそらく全くメリットが伝わらなかったと思いますので、大事なところだけ解説します。

一番のメリットは、「精神馬力が上がる」ってのも捨てがたいですが、

・体が固定されて狭い

です。

狭いというのはこの際、目をつむりましょう。

大事なのは、「体が固定される」ということです。

走行していると、速度が上がれば上がるほどコーナリング中にかかる横G（重力）が強くなります。

大抵の車の標準シートは快適性を求めているため、横Gを支える設計にはなっていません。

高速コーナリング中でも姿勢を安定させるためには、シートが非常に重要なんですね。

とまぁこんな感じで、高速コーナリングなんてしねーよ。という方には全く無縁な椅子です。

なんかね。

最近ボロチーノをいろいろイジってたら、走り屋熱が再燃するんだよね。

誰が反対しようが、今年中に１度は絶対に走りに行く！

これが、「今月の私の決意！」の６項目目です。（←わかる人だけ理解してください）

それでは

あでぃおーす。